Jindřichův Hradec - Rezkova

4.8/5 based on 8 reviews

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Address :

Rezkova, 377 01

Postal code : 377
Categories :
City : Jindřichův Hradec

Rezkova, 377 01
M
Melinka Kralovianska on Google

Nádraží je malé a po rekonstrukci s připomínkou na staré časy. Bohužel trochu špinavé, ale to nádraží jsou.
The station is small and after reconstruction with a reminder of old times. Unfortunately a little dirty, but the stations are.
D
Daniel Řežábek on Google

Lze se na toto nádraží dopravit nejlépe vlakem a nebo i autobusem. Velmi pěkná nádražní budova. Jezdí ze vlaky s normálním rozchodem kolejí 1435 mm, ale i malebná, úzkorozchodná dráha, která vede až do Nové Bystřice. Pěkná jízda pěknou krajinou.
You can get to this station by train or by bus. Very nice station building. It runs from trains with a standard track gauge of 1435 mm, but also a picturesque, narrow-gauge railway that runs all the way to Nová Bystřice. Nice ride through a nice landscape.
J
Jana Rubešová on Google

Nádherné, touto dobou (září) klidné, pohodové město plné památek, historie, romantických zákoutí, zajímavostí. Na své si přijde každý. Rozhodně stojí za návraty.
Wonderful, at this time (September) quiet, relaxing city full of monuments, history, romantic nooks, attractions. Everyone will get their money's worth. Definitely worth coming back.
J
Jannis on Google

So muss ein Bahnhof aussehen! Es gibt einen beheizten Warteraum mit Verkaufsautomaten, sowie eine personalbediente Verkaufsstelle. Außerdem sind Toiletten und eine Anzeigetafel vorhanden. Der Bahnhof (wie auch viele andere Kleinstadtbahnhöfe in Tschechien) ist der komplette Gegensatz zu deutschen Kleinstadtbahnhöfen: Während in Deutschland der Bahnsteig in Hochglanz erscheint und das Bahnhofsgebäude zusehends verfällt, ist das Bahnhofsgebäude hier super in Schuss. Dafür gibt es keine "richtigen" Bahnsteige, was aber auch nicht stört, man müsste sowieso Treppen steigen. Soweit ich weiß, hat mindestens ein Wagen pro Fernzug einen Hublift. Die Schmalspurbahn fährt gegenüber des Bahnhofsplatzes ab, sie fährt anschließend sehr schön durch Wälder und bietet sich hervorragend als Zubringer für eine Wanderung an. Man sollte sich nur überlegen, ob man mit einem Dampf- oder Dieselzug fahren will, da der Dampfzug erheblich teurer ist, und doch schon sehr stark qualmt. Die Tickets für den Dieselzug werden direkt an Bord gekauft. Die Busse in Richtung Stadtzentrum sind zuverlässig und fahren von der Haltestelle gegenüber des Prellbockes der Schmalspurbahn ab. Die ehemalige Güterverladestelle wurde in ein Café/Biergarten umgewandelt. Alles in allem ein wirklich gelungener Bahnhof, mit dem Augenmerk auf die Dinge, auf die es wirklich ankommt.
This is what a train station should look like! There is a heated waiting room with vending machines and a staffed sales point. There are also toilets and a display board. The train station (like many other small-town train stations in the Czech Republic) is the complete contrast to German small-town train stations: While in Germany the platform appears in high gloss and the train station building is visibly deteriorating, the train station building here is in great shape. There are no "real" platforms for this, but that doesn't bother either, you would have to climb stairs anyway. As far as I know, at least one car per long-distance train has a lift. The narrow-gauge railway leaves opposite the station square, it then drives very nicely through forests and is an excellent feeder for a hike. You should only consider whether you want to take a steam train or a diesel train, as the steam train is considerably more expensive and still has a lot of smoke. The tickets for the diesel train are bought directly on board. The buses in the direction of the city center are reliable and leave from the stop opposite the buffer stop of the narrow-gauge railway. The former freight loading point has been converted into a café / beer garden. All in all, a really successful train station, with an eye for the things that really matter.
R
Raduš Chytrová on Google

Každé ráno, když tu čekám na vlak do koncentračního tábora, tu proletí zelená Octavia a já už se strachem chytám za srdce, jaký voják po mě střílí ze samopalu. Prosím o pomoc. Nebo mu do výfuku narvu banány.
Every morning, as I wait for the train to the concentration camp, the green Octavia flies by, and I'm already grabbing the heart of a soldier shooting at me from a submachine gun. Please help. Or I'll stuff bananas in his exhaust.
J
Jana Eslerova on Google

Nádherné historické město. Spousta nádherných památek. Doporučuji navštívit.
M
Martin Margerrison on Google

Great location. Good facilities. Friendly locals. Great beer !
L
Lukáš Čech on Google

You take a steam train to Nová Bystřice from here - it is really a unique experience.

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