Mostní pilíře Na Salárně - Unnamed Road

Name: Mostní pilíře Na Salárně - Unnamed Road
Address: Unnamed Road, Roštín, Czechia, Roštín, Czech

4.2/5 ★ based on 8 reviews

About Mostní pilíře Na Salárně

Ocenění

1. místo cestovní ruch, IEA.CZ & 3. místo internetové portály, IEA.CZ

1. místo Tour Film, Karlovy Vary

2. místo na Tour Region Film

Vítěz projektu Vizionáři 2014

2. místo cestovní ruch a doprava, IEA.CZ

Best Content Management, Eastern European Business Elite Awards 2016

Best Content Management 2018 - Eastern Europe

Corporate USA Today - Annual Awards 2018 edition

Contact Mostní pilíře Na Salárně

Address :	Unnamed Road, Roštín, Czechia
Website :	https://www.turistika.cz/mista/mostni-pilire-na-salarne/detail
Categories :	Tourist attraction ,
City :	Roštín

Best Tourist attraction in Czech

J	Jan Zapletal on Google ★ ★ ★ ★ ★ Pozůstatky z nedokončené dálnice. Ideální se zde zastavit během vycházky na rozhlednu Brdo.Obrovské množství betonu uprostřed lesa. Návštěva je vhodnější během podzimu/zimy, nyní toho díky zeleným stromům nebylo příliš vidět. Remains of an unfinished highway. Ideal to stop here during a walk to the lookout tower Brdo. Huge amount of concrete in the middle of the forest. The visit is more suitable during autumn / winter, now it was not very visible thanks to the green trees.
P	Pavel Jurák on Google ★ ★ ★ ★ ★ Kousek dávno budované dálnice uprostřed Chřibů. Nic, co by lidské oko uprostřed hlubokých lesů potěšilo, nicméně z hlediska technicky historického je dobré tuto zajímavost vidět. :o) A bit of a long-built highway in the middle of the Chřiby Mountains. Nothing that pleases the human eye in the midst of deep forests, but from a technical historical point of view it is good to see this attraction. :O)
D	David Filip on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ve Chřibech jsou na několika místech vidět tyto mohutné "mostní pilíře" vedoucí zdánlivě od nikud nikam. Jde o pozůstatky projektu Jana Antonína Bati z roku 1938, tzv. Baťovy dálnice. Mělo jít o "silniční magistrálu", která by umožňovala spojení z Chebu do Velikého Bočkova na Podkarpatské Rusi (980km) za 10 hodin. Mimochodem vedla plánovaná trasa daleko od Prahy i Bratislavy. Šlo hlavně o propojení výrobních center s Frankfurtem a Bruselem na západě a na východě s Rumunskem a Jugoslávií. In Chřiby, these massive "bridge pillars" can be seen in several places, seemingly going nowhere. These are the remains of the Jan Antonín Baťa project from 1938, the so-called Baťa highway. It was supposed to be a "road highway" that would allow connection from Cheb to Velký Bočkov in Carpathian Ruthenia (980km) in 10 hours. By the way, the planned route was far from Prague and Bratislava. It was mainly the connection of production centers with Frankfurt and Brussels in the west and in the east with Romania and Yugoslavia.
O	Ota Horák on Google ★ ★ ★ ★ ★ Pozůstatek budování dálnice, která měla vést z Čech přes Moravu a Slovensko až na Podkarpatskou Rus. Stavba je často mylně považována za "Hitlerovu dálnici", ale jedná se o československý projekt, jehož iniciátorem byl J.A. Baťa. O její výstavbě rozhodla československá vláda v listopadu 1938 a 2. května 1939 byly zahájeny stavební práce. Po rozbití republiky, po vyhlášení Protektorátu Čechy a Morava, byla trasa dálnice zkrácena asi na třetinu a měla končit už na hranicích se Slovenskem. Práce na dálnici byly omezovány, až bylo v r. 1942 nařízeno zastavit výstavbu úplně. The remnant of the construction of a motorway that was supposed to lead from Bohemia through Moravia and Slovakia to Subcarpathian Rus. The building is often mistaken for the "Hitler Highway", but it is a Czechoslovak project, initiated by J.A. Baťa. Its construction was decided by the Czechoslovak government in November 1938 and on May 2, 1939 construction work began. After the breakage of the Republic, after the proclamation of the Protectorate of Bohemia and Moravia, the motorway route was shortened by about a third and was to end at the border with Slovakia. Works on the highway were limited until it was ordered in 1942 to stop construction completely.
J	JAROSLAVA JAROLÍKOVÁ on Google ★ ★ ★ ★ ★ Neměli jsme potuchy co to je, až jsme se vrátili k penzionu Branč, tak podle starého vystaveneho voziku a popisku na kameni si přečetli že tam chtěl Baťa stavět dálnici We had no idea what it was when we returned to the Branč guest house, so according to the old cart on display and the label on the stone, they read that Baťa wanted to build a highway there
Z	Zdeněk Věžník on Google ★ ★ ★ ★ ★ V celých Chřibech najděte pozůstatky nedostavěné první dálnice na našem území. První pokus se nepovedl ?? navíc kousek odtud se nachází druhý nejvyšší strom v Evropě. A je to odsud co by kamenem dohodil do mist kde před tisíci lety se nacházel centrum Velké Moravy. Jinak je zde nejčistší vzduch a nejčistší voda v celé České republice. I v poslanecké sněmovně se o tom debatovalo. In the whole of Chřiby, find the remains of the unfinished first motorway in our territory. The first attempt failed - in addition, a short distance away is the second tallest tree in Europe. And it is from here that a stone's throw to the places where the center of Great Moravia was located a thousand years ago. Otherwise, there is the cleanest air and the cleanest water in the whole Czech Republic. This was also debated in the Chamber of Deputies.
P	Pavel Kalaš on Google ★ ★ ★ ★ ★ Cestou na rozhlednu Brdo narazíte na pozůstatky betonových konstrukcí kdesi v lese. Neuvěřitelný pohled a pocit z nedaleké minulosti. Stojí rozhodně za shlédnutí. On the way to the Brdo lookout tower you will find the remains of concrete structures somewhere in the forest. Incredible look and feel of the nearby past. It is definitely worth seeing.
J	Joseph Saunders on Google ★ ★ ★ ★ ★ Fun to climb, not so fun getting down tho...