Nádraží Vítkovice

Name: Nádraží Vítkovice
Address: 703 00 Ostrava-Vítkovice, Czechia, Ostrava Vítkovice, Czech

2.5/5 ★ based on 8 reviews

Contact Nádraží Vítkovice

Address :	703 00 Ostrava-Vítkovice, Czechia
Website :	https://www.cd.cz/stanice/5435044
Categories :	Light rail station ,
City :	Ostrava Vítkovice

Best Light rail station in Czech

M	Michal Režnar on Google ★ ★ ★ ★ ★ Fotografie mluví za vše... Photos speak for themselves ...
M	Michal Mikeska on Google ★ ★ ★ ★ ★ Velmi staré a špatné nádraží Very old and bad train station
v	v.pohode gc on Google ★ ★ ★ ★ ★ Krásná architektura! Stojí to za návštěvu. Beautiful architecture! It's worth a visit.
J	Jiří Koutný on Google ★ ★ ★ ★ ★ Pěkný hnus, divná zákoutí kde nevíte, jestli na vás někdo nečîhá, aby Vás okradl. Nice disgust, strange corners where you do not know if someone is waiting for you to rob you.
R	Radim Kaňák on Google ★ ★ ★ ★ ★ Odpornější nádraží snad nikde v republice není, navíc vlak 35 minut zpoždění a všechny navazující spoje v čudu, takže děkuji, ale České dráhy už nikdy více... There is perhaps no more disgusting station anywhere in the republic, in addition, the train is 35 minutes late and all connecting connections in wonder, so thank you, but Czech Railways will never again ...
M	Michal Tesař on Google ★ ★ ★ ★ ★ Tohle nádraží používám hodně málo ale vždy mě dokáže překvapit čím dál větším bordelem, smradem a divnými zjevy, kteří číhají na schodech a snaží se dostat pro věci z kapes. Kdysi to bylo pěkné nádraží. Chtělo by to trochu zrekonstruovat nebo zbourat a pro normální lidi vybudovat bezpečnou přístupovou cestu k vlaku I use this station very little, but it can always surprise me with increasingly brothel, smell and strange appearances lurking on the stairs and trying to get things out of their pockets. It used to be a nice train station. It would take a little bit of refurbishment or demolish and build a safe access path for normal people
R	RegDinoNova814 on Google ★ ★ ★ ★ ★ Nádraží je špinavé, neudržované a děsí i lidi kolem něj. To, že je opuštěné by nebyl až takový problém, dříve fungovalo rozhodně lépe. Jediné, co se mi na něm líbí je architektura. SŽDC s ním ale moc nedělá a to je škoda, navíc to kvůli tomu všichni zbytečně svádějí na České Dráhy. Hrůza a děs. A co to tu k němu píšou za blábol? Jaké úzkorozchodné? The station is dirty, unmaintained and scares the people around it. Being abandoned wouldn't be such a problem, it definitely worked better in the past. The only thing I like about it is the architecture. But SŽDC doesn't do much with him and that's a shame, moreover, because of that, everyone is unnecessarily tempting to Czech Railways. Horror and terror. And what kind of nonsense are they writing to him here? What narrow gauge?
K	Karel “Mop” Rendl on Google ★ ★ ★ ★ ★ Nádraží, které stojí na trati tzv. Polanecké spojky, která propojila výhybnu Polanka nad Odrou a stanici Ostrava-Poruba se stanicí Ostrava-Kunčice. Výstavba spojky zahrnující stanici Ostrava-Vítkovice byla zahájena 1. února 1962 a zprovozněna byla v roce 1964.Výpravní budova v bruselském stylu byla postavena podle projektu architekta Josefa Dandy. V prvních desetiletích provozu bylo nádraží významným dopravním uzlem, který denně využívaly tisíce lidí. Od 90. let 20. století však význam stanice postupně upadal, zejména v souvislosti s převedením veškeré dálkové dopravy přes Ostravu-Svinov a Ostravu hlavní nádraží. S klesajícím počtem cestujících upadalo i celkové využití a technický stav výpravní budovy a její vlastník - České dráhy - pro ni začal hledat nové využití. V roce 2012 České dráhy avizovaly, že mají vážného zájemce o koupi nádražní budovy a budoucí vlastník ji hodlá přestavět na obchodní centrum. Současně se jednalo o zapsání budovy jako kulturní památky, což by ovšem její přestavbu znemožnilo. The railway station, which stands on the line of the so-called Polanecká junction, which connected the Polanka nad Odrou turnout and the Ostrava-Poruba station with the Ostrava-Kunčice station. The construction of the junction including the Ostrava-Vítkovice station was started on February 1, 1962 and was put into operation in 1964. The Brussels-style station building was built according to the project of architect Josef Danda. In the first decades of operation, the station was an important transport hub, used by thousands of people every day. Since the 1990s, however, the importance of the station has gradually declined, especially in connection with the transfer of all long-distance transport via Ostrava-Svinov and Ostrava Central Station. With the decreasing number of passengers, the overall use and technical condition of the station building also declined, and its owner - Czech Railways - began to look for a new use for it. In 2012, České dráhy announced that it was seriously interested in purchasing the station building, and the future owner intends to convert it into a shopping center. At the same time, it was a question of registering the building as a cultural monument, which, however, would make its reconstruction impossible.